Forum KrysztalyCzasu.pl

Komnata Nawigacyjna Królowej Cierni, 500.815.M41

Macharius Visscher nie zamierzał niczego pozostawić przypadkowi. Około godziny temu otrzymał informację z mostka Królowej, że powoli zbliżają się do punktu skokowego, z którego mogli wykonać skok w kierunku Foulstone. Kolejny krok w ich locie na Lucin's Breath. Skok z Footfall w kierunku Foulstone powinien być sprawą prostą, niemal rutynową. Według posiadanych i wielokrotnie sprawdzonych map lot nie powinien trwać dłużej niż dobę. O ile nie wydarzy się nic nieprzewidzianego. Nawigator wciąż pamiętał to uczucie pojawiającej się...obecności. Tę dziwną, niepokojącą zmarszczkę w Osnowie. Cokolwiek to mogło być Macharius nie zamierzał ryzykować. Stawką był los Królowej i dusze wszystkich na jej pokładzie.

Krople krwi z przeciętej dłoni spadły na powierzchnię wody wypełniającej srebrną misę. Temperatura w pomieszczeniu spadła a z ust Visschera dobył się szept w wysokim gotyku. Inktanacje znane jedynie nawigatorom Domu Visscher rozbrzmiewały w pustym pomieszczeniu. Nawigator otworzył swoje trzecie oko wyznaczając kurs na Foulstone...

Mostek Królowej Cierni, 503.815.M41

- Przygotować się do wyjścia z Osnowy na znak Nawigatora - rozległ się spokojny głos Koordynatora Mostka - Wyjście za 30 sekund.

Caruso oderwał wzrok od monitora, na którym pulsowały liczby wyświetlane przez starożytny układ tłumaczący myślowe polecenia Nawigatora na dżwiękowe i wizualne komendy. Szybkim spojrzeniem obrzucił poszczególne sekcje mostka sprawdzając czy wszyscy są na swoich stanowiskach i robią to co do nich należy. Pochwycił roziskrzone spojrzenie Marry Korte i uśmiechnął się delikatnie. Sekcją sterowania nie musiał się przejmować. Zgarbiony nad konsolą kogitatorów Milos Zend wykonywał ostatnie testy przed uruchomieniem systemu monitoringu i skanowania. System musiał być włączony po wyjściu z Osnowy i im szybciej zostanie uruchomiony tym szybciej dowiedzą się co zawiera otaczająca ich przestrzeń a ostatnie wydarzenia i walka z piracim rajderem pokazała wszystkim jak ważna może być taka informacja. Lucius Nyder nadzorował testowanie kogitatorow artyleryjskich i sprawdzał stan obsadzenia makro-baterii. Nikt na pokładzie Królowej nie zamierzał dać się ponownie zaskoczyć.

- 10 sekund do wyjścia - wzrok Krix'a spoczął ponownie na ekranie - Prędkość 1/3.

- Jest 1/3 - odpowiedziała natychmiast sternik Korte

- 5.. 4.. 3.. 2.. - wszyscy widzieli pulsujące na ekranach ich sekcji cyfry, ale nikt nie zamierzał komentować faktu głośnego odliczania - 1.. wyjście !

Okręt zadygotał kiedy silniki Osnowy uruchomiły się generując potężny impuls rozdzierający granicę między Osnową a realnym światem. Przez wszystkie pokłady fregaty przebiegło drżenie oznajmiające powrót do normalnej przestrzeni.

- Wyszliśmy z Osnowy - z głośnika dobiegł zmęczony głos Machariusa - Osiągnięto punkt docelowy.

- Astronawigacja potwierdzić pozycję ! - rozległ się natychmiast podniesiony głos Krixa - Panie Zend uruchomić skanowanie przestrzeni na bliskim zasięgu !

- Aye Aye Sir ! - rozległ się okrzyk Milosa Zenda

Koordynator Krix wiedział doskonale, że tuż po wyjściu z Osnowy przestrzeń wokół okrętu jest pełna zakłóceń nie zamierzał więc marnować czasu na skan dalekiego zasięgu, który w tych warunkach nie mógł być dokładny. Poza tym coś co mogło znajdować się daleko od ich fregaty nie było tak niebezpieczne jak coś co mogło być blisko. Najbliższe kilkanaście minut miało dać im odpowiedź na niezwykle ważne pytania: czy są tam gdzie chcieli się znaleźć i czy są tam sami...

Mostek Królowej Cierni, 503.815.M41

- Mamy potwierdzenie pozycji - zameldował Maddik Torr - Jesteśmy w zakładanym punkcie skokowym, mamy namiar na gwiazdę F2-247A. To system Foulstone.

Caruso Krix odprężył się wyraźnie i z zadowoleniem pokiwał głową. Ich Nawigator po raz kolejny spisał się na medal co zdawało się dobrze wróżyć jednostce i ich przyszłym losom. W przypadku okrętów Rogue Traderów, które poruszały się często po nie przetartych lub wręcz nowo odkrywanych szlakach gwiezdnych dobry Nawigator był ważniejszy niż adamantytowy pancerz czy wspaniałe baterie dział okrętowych.

- Panie Zend jak wygląda skan przestrzeni wokół Królowej - Krix poszukał wzrokiem oficera sekcji monitoringu

- Melduję... - Milos Zend przerwał w pół słowa bowiem na mostku rozległ się przeraźliwy dźwięk alarmu. Kontakt !

Oficer monitoringu rzucił się do konsoli wciskając klawisze i rzucając błyskawiczne rozkazy obsługującym skanery ludziom. Wychodząca z obszaru zakłóceń wywyłanych skokiem fregata stopniowo zyskiwała coraz lepszą zdolność do skanowania otaczającej jej przestrzeni.

- Okręt z prawej burty, odległość 2VU namiar 75 - Zend usiłował przekrzyczeć wciąż wyjący alarm - Wygląda na... sygnatura wygląda na krążownik !!

Na wyświetlaczu taktycznym Krix'a pojawiła się nagle zielona sylwetka okrętu o wiele większego od ich własnej fregaty. Jedocześnie na ekranie sprzężonym ze starożytnym systemem optycznym dalekiego zasięgu Koordynator Mostka ujrzał wyłaniający się z chmury kosmicznego pyłu i gazu potężnie opancerzony dziób okrętu wojennego. Krążownik ! Klasa Lunar ! Nim Caruso Krix zdążył zareagować na niespodziewany kontakt głośniki vox'u zatrzeszczały zakłóceniami po czym na mostku Królowej Cierni rozległ się wyraźny i czysty głos:

"Tu okręt Marynarki Imperialnej - Ręka Odkupienia ! Natychmiast zatrzymać silniki i przygotować się na przyjęcie na pokład promu !"

Mostek Królowej Cierni, 503.815.M41

- Namierzyli nas wszystkim co mają pani Krix ! - Zend ciężko przełknął ślinę - Salwa z tej odległości...

Milos nie musiał kończyć. Caruso Krix doskonale zdawał sobie sprawę z tego co z ich fregatą może zrobić salwa krążownika klasy Lunar na krótkim dystansie. Gwałtownym ruchem wdusił przycisk łączności z kapitanem. Zdawał sobie sprawę, że nie mają wiele czasu na reakcję.

- Kapitanie tu Koordynator Mostka, przechwycił nas Krążownik Marynarki, żądają umożliwienia wejścia na pokład - wyrzucił z siebie Krix słysząc w słuchawce Morgana - Proszę pana na mostek i czekam na rozkazy !

"Tu okręt Marynarki Imperialnej - Ręka Odkupienia ! Natychmiast zatrzymać silniki i przygotować się na przyjęcie na pokład promu ! Potwierdzić odbiór !!"

- Tu komando... Ekhem tu wolny kupiec Morgan Blackthorn. Zapraszamy na Królowąi. Bez odbioru.

Morgan opadl w fotelu nieco zrezygnowany.

- To już się powoli i zaczyna robić tradycją, że ktoś nas zaskakuje jak tylko wychodzimy z osnowy. - Westchnął. - No dobrze. Poproszę o pelny skan okrętu. CChcę wiedzieć o nim wszystko co możliwe. Panie Vissher proszę pozostać w gotowości. Czy pole Gellera wyłączone? Jeśli nie proszę ni wyłączać.

- Panie Drago... chyba nie muszę pana instruowac. Nie wiemy kto i oo co przybywa na pokład. Panie Barca co pan myśli o całej sprawie? Zdaje się, że miał pan kontakt z protokołem kontaktu z flotą proszę się przygotować. Czy jego ekscelencja zechciałaxby uwiarygonic przynależność krążownika do imperialnej floty?

Mostek Królowej Cierni, 503.815.M41

- Silniki stop ! Użyć silników korekcyjnych do zatrzymania, reaktory 40% mocy - Krix zaczął wydawać komendy natychmiast po tym jak usłyszał słowa kapitana - Mara daj 15 stopni w lewo i ustaw nas do nich burtą. Przygotować ładownie prawej burty na przyjęcie promu !

Wdusiwszy klawisz łączności przestrzennej Caruso pochylił się lekko w fotelu i dopowiedział starając się by jego głos brzmiał spokojnie i rzeczowo:

"Tu Koordynator Mostka Królowej Cierni. Maszyny zastopowane. Potwierdzamy gotowość do przyjęcia promu. Ładownia na prawej burcie w sekcji dziobowej zostanie oznaczona zielonym, pulsującym światłem."

Fregata zwalniała wykonując jednocześnie siłą bezwładności lekki skręt na bakburtę. Teraz pozostawało tylko czekać na przybycie promu...

Mostek Królowej Cierni, 503.815.M41

Równo dziesięć minut po wysłaniu komunikatu do Ręki Odkupienia Nyder zameldował gotowość hangaru AF-1. Miejsca parkingowe zostały oczyszczone, hangar odizolowany a główne wrota otwarte. Fregata gotowa była na przyjęcie zapowiedzianego promu. Po kolejnych kilku minutach nerwowego oczekiwania spłynął kolejny meldunek, tym razem od sekcji monitoringu.

- Wykryto sygnatury małych jednostek - zameldował Krixowi Milos Zend - Wyrzucili w przestrzeń dwa Arvusy w obstawie trzech myśliwców Fury. Jeśli zachowają kurs i prędkość będą u nas za piętnaście minut.

Caruso skinął głową kwitując meldunek oficera. Dwa Arvusy. Jeśli to były standardowe jednostki mogło to oznaczać około dwudziestu czterech ludzi, jednak Krix zdawał sobie sprawę z faktu iż Marynarka Imperialna często modyfikowała swoje pojazdy w zależności od potrzeb zatem nie można było być pewnym co do liczby nadlatujących gości. Dla jednej osoby nie wysłanoby jednak dwóch Arvusów. Nim Krix zdążył sięgnąć po komunikator by zameldować o zbliżających się jednostkach drzwi prowadzące na mostek rozsunęły się z cichym szelestem przepuszczając wyraźnie zaaferowanego Seneszala...

.

Drago dopiął paski pancerza i chwycił broń. Tym razem nie wył żaden alarm. Niby wszystko było w porządku.

Ale nie dla piechoty zgromadzonej na pokładzie 'Królowej'...

Drużyny armsmenów zmierzały spiesznie na wyznaczone pozycje.. Drago chciał przez chwilę pokazać co ma najlepszego, potem jednak uznał, że przyjęcia dokona na czele 'zwykłych' drużyn, pozostawiając szturmowców w odwodzie. Jeśli dojdzie do walki....

Kilka drużyn armsmenów czekało już na swego Szefa.

Zabezpieczenie lądowania tylko z pozoru było standardowe.
Vex zebrał dość ludzi by przekroczyć liczebność sił marynarki, nawet gdyby mieli lądować sami piechociarze.

Część drużyn była w pobliżu hangarów, blokując istotne skrzyżowania w drodze wgłąb 'Królowej'.

Jeszcze raz przeanalizował czarny scenariusz.

Założył hełm i rzucił okiem na spiętych ludzi.

Byli gotowi.

Hangar AF-1 Królowej Cierni, 503.815.M41


Zgromadzeni przed grodzią hangaru ludzie Drago Vexa i towarzyszący im Magos nie mogli zobaczyć z jaką gracją myśliwce Fury wykonały zwrot tuż przy burcie nieruchomej fregaty. Widziała to jednak obsada mostka i widok ten zaparł dech w piersi Nydera oraz sprawił, że Krix pokręcił głową z niedowierzaniem. Trzy Furie wykonały podręcznikowy manewr Immelmana tuż przy burcie okrętu po czym wciąż zachowując szyk wykonały zwrot w prawo lecąc wzdłuż burty fregaty. Dwa Arvusy hamując silnikami korekcyjnymi wsunęły się gładko przez potężne wrota hangaru i idealnie zsynchronizowane usiadły delikatnie na wyznaczonych lądowiskach. Wielkie wrota hangaru zaczęły się zamykać.

Fregata nie była wyposażona w starożytny system obecny na większości okrętów Marynarki Imperialnej, który dzięki specjalnemu siłowemu polu umożliwiał utrzymanie atmosfery w hangarach pomimo otwartych wrót. Świadomi tego piloci Arvusów nie otwierali włazów desantowych ograniczywszy się jedynie do zmniejszenia mocy turbin i wyłączenia silników korekcyjnych. Olbrzymie wrota hangaru zatrzasnęły się wreszcie z lekkim drżeniem a potężne pompy wirowe zaczęły tłoczyć atmosferę do wnętrza hangaru. Niecałe trzy minuty później światła nad grodzią wejściową zmieniły kolor z czerwonego na zielony i gródź zaczęła się rozsuwać. W tym samym momencie zaczęły się otwierać rampy obu promów.