Tu się zgodzę, jako zamknięta społeczność trzymają się razem i tu właśnie leży szkopuł. Albo zamkniemy tą rasę w górach lub okolicach (czasem jakiś architekt wyprawi się do miasta na specjalne zamówienie jakiegoś władyki), albo damy im swobody i puścimy masowo w świat (większość handlu raczej idzie od nich, nie oni do świata). Dlatego też kłóci trochę mi się z wizją kupczenia dobrem wszelakim, raczej wyspecjalizowanym w określonych dziedzinach. Przychylam się do Bankierów, Kowali, Płatnerzy czy podobnych zawodów, raczej "stacjonarnych" aniżeli tzw. handlu "obwoźnego". Oczywiście, takowe wyroby również trzeba przetransportować, i tu się zgodzę, że byłyby jednostki eskortujące składające się z rodaków (choć nie muszą).
Zauważ, iż podałem przykłady z czasów gdzie wcale nie były to takie "przyjazne" czasy. Wtedy również nie było funduszy, skarg czy przejmowania się jak wspólnik zawinie się z interesu wraz ze wspólną kasą. Jednak handlować również się dało. Czy np. wynajęcie Najemników nie byłoby sprzeczne z ich "kodeksem"? Kto potem by ich zatrudnił jakby kilka razy spłatali figla wynajmującym? Rzecz polega na jakimś tam zaufaniu i szczęściu w handlu, tak chyba było i będzie...
Suma summarum, nie widzę ich po prostu jako wyspecjalizowanych jednostek, oddziałów bojowych w formacjach nawodnych (np. piratów, przewoźników), co najwyżej do przetransportowania np. w czasie wojny. Chodziło mi w zasadzie o predyspozycje fizyczne czy psychiczne. Marynarz zapewne nie czuje się pewnie w górach, a góral nie boi się wysokości na morzu. Przeciwnie, raczej czułby się nieswojo i nie mógł wykorzystać swej przewagi, w którą obrasta od urodzenia. Chociaż, jeśli ktoś mieszkający nad morzem może uwielbiać łażenie po górach i vice versa, tak i wymyślenie odpowiedniej formacji jest możliwe. Ot, tyle.
